Der von Scania und der Uni Uppsala entwickelte Truck soll damit selbst im europäischen Norden um bis zu 5.000 Kilometer weiter als herkömmliche Lkws fahren können

Die Verkehrswende ist unterwegs, und auch das Transportwesen befindet sich am Beginn der Transformation hin zu alternativen Energieträgern. 2020 haben sich die sieben größten Lkw-Hersteller Europas selbst dazu verpflichtet, binnen 20 Jahren die Produktion von fossil betriebenen Fahrzeugen einzustellen.

Der Weg dürfte sie zu Strom und Wasserstoff führen, doch auch andere Möglichkeiten werden erforscht - zumindest als Zusatzoption. Beim schwedischen Unternehmen Scania erprobt man in Zusammenarbeit mit der Universität Uppsala und dem Komponentenhersteller Midsummer beispielsweise das Potenzial von Sonnenenergie. Als Prototyp dient ein hybrider Lkw, der mit etwa 100 Quadratmeter Solarpaneelen bestückt wurde.