Bild: BMW

Das entwickelte System nutzt den Ausfederungshub, mit dem ein Generator betrieben wird.

BMW will über Energy Harvesting Strom aus Schlaglöchern gewinnen und so die Reichweite von E-Autos erhöhen. Um das zu erreichen, hat der Autobauer eine spezielle Aufhängung entwickelt, welche Strom aus der vertikalen Radbewegung durch Unebenheiten auf der Straße erzeugt.

Eine konventionelle Aufhängung leitet die Energie von den Federn als Wärme ab. In Zukunft will BMW diese Energie nutzen. An der Federung soll künftig ein Generator mit Schwungrad angebaut werden.