Bild: Austro Control

Bei der Luftverkehrskontrolle läuft vieles automatisiert. Fluglots*innen völlig zu ersetzen, geht aber nicht.

Automatisierung ist auf jeden Fall notwendig

... sagt Christian Kern, Leiter der Abteilung Air Traffic Management bei Austro Control.

Auch mit weniger angespannter Personalsituation werden Fluglotsen in vielen Situationen technisch unterstützt. Weitgehend automatisiert laufen etwa sogenannte "Decision Support Tools", also Werkzeuge, die Fluglotsen bei ihren Entscheidungen helfen. Aktionen von Fluglotsen werden außerdem automatisch überprüft und potenzielle Konflikte werden aufgezeigt. Dadurch werde ein zusätzliches Sicherheitsnetz aufgespannt, sagt Kern.

Flugzeuge weichen ständig von Flugplänen ab, etwa weil sich Wetterbedingungen kurzfristig ändern, erklärt Günter Graf, Leiter der Abteilung Innovation bei Frequentis. Das österreichische Unternehmen liefert Produkte für die Flugverkehrskontrolle in alle Welt.

Wenn Flugzeuge zu anderen Zeiten als geplant ankommen, müssen andere Anflüge kurzfristig umgeplant werden. Das kann automatisiert werden.

Wichtig sei in der Luftfahrt nur, dass am Ende Menschen die Situation im Griff haben. Sie seien besser als jeder Computer in der Lage, mit Unklarheiten umzugehen und auf Außergewöhnliches rasch zu reagieren.