Bild: ANTONOV Company

Das zerstörte Frachtflugzeug könnte nicht mehr repariert werden, so der Antonow-Chefpilot. Er denkt eher an die Fertigstellung des zweiten Modells.

Seit bestätigt ist, dass die Antonow An-225 dem Krieg zum Opfer gefallen ist, wird über eine Restaurierung des Flugzeugs beziehungsweise über die Fertigstellung des zweiten Mrija-Modells spekuliert und diskutiert.

In einem Interview mit "Voice of America" stimmt Antonow anderen Luftfahrt-Expert*innen zu und glaubt ebenso nicht daran, dass die stark beschädigte Mrija wieder aufgebaut werden kann. Die Zerstörungen am Flugzeug seien einfach zu stark.

Wenn die Mrija irgendwann wieder fliegen sollte, müsste das zweite Modell des riesigen Frachtflugzeugs fertiggestellt werden, so der Chefpilot. Die Antonow An-225 war zwar ein Einzelstück, der Bau eines zweiten Modells wurde begonnen, aber aus Kostengründen nie abgeschlossen.



Seit 1994 steht der Rumpf der Mrija-Schwester in einem Hangar. Auch die Tragflächen, das Leitwerk und andere Teile sollen bereits mehr oder weniger fertig sein. Dennoch müssten die gesamte Elektronik und auch die Triebwerke neu konstruiert werden.

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