Bild: Continental

Continental und das Start-up Deepdrive arbeiten an einem integrierten Radnabenantrieb mit Bremse, der direkt im Rad zum Einsatz kommt.

Continental und Deepdrive entwickeln einen Radnabenantrieb mit integrierter Bremse für Elektroautos. Deepdrive konzipierte einen Doppelrotormotor, Continental liefert das Bremssystem.

Laut den Unternehmen bietet die Integration von Antrieb und Bremse in einer Radnabe viele Vorteile. Sie ermögliche eine hohe Effizienz beim Beschleunigen und Verzögern. Zudem würden die Komplexität durch die Modularisierung reduziert und die Produktion vereinfacht.