Bild: Porsche

Der vollelektrische Porsche Macan soll "in Kürze" in die Produktion gehen. Dazu hat der Sportwagenhersteller neue Details zu dem SUV genannt.

Der neue vollelektrische Porsche Macan soll in sämtlichen verfügbaren Varianten mehr als 500 km weit nach WLTP kommen. Dazu hätten die Entwickler den Luftwiderstandsbeiwert (cw) im Vergleich zum Vorgängermodell von 0,35 auf 0,25 gesenkt, teilte der Sportwagenhersteller am 11. Januar 2024 mit. Das erste Porsche-Modell auf der neuen Premium Platform Electric (PPE) werde "in Kürze" in die zweite Generation gehen, hieß es weiter.

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Um den Luftwiderstand zu senken, setzen die Entwickler auf aktive aerodynamische Komponenten wie einen automatisch ausfahrenden Heckspoiler und aktive Kühlklappen an den vorderen Lufteinlässen.

Auch am Unterboden befinden sich variable Elemente. Der Fahrzeugboden ist plan und geschlossen wie der eines Rennwagens, selbst im Bereich der Hinterachse. Die dortigen Verkleidungen sind flexibel und sorgen auch beim Ausfedern für geringen Luftwiderstand

... schreibt das Unternehmen. Ebenfalls senke sich das Fahrwerk bei höheren Geschwindigkeiten.