Bild: ADAC

Wie zuverlässig sind eigentlich Elektroautos? Dieser Frage widmet sich nun erstmals die jährliche ADAC Pannenstatistik.

Für das Jahr 2022 berücksichtigt sie nämlich zum ersten Mal auch Autos mit rein elektrischem Antrieb aus dem Zulassungsjahr 2020, in der Statistik.

Bei Kleinwagen sind der BMW i3 und der Renault Zoe Teil der Auswertungen, in der unteren Mittelklasse das Tesla Model 3 und der Volkswagen ID.3. Berücksichtigt wurden allerdings nur E-Autos mit mindestens 7.000 Zulassungen in zwei Jahren.

Alle vier genannten Elektroautos hatten in ihren Klassen laut ADAC hinsichtlich der Zuverlässigkeit im Vergleich zu Verbrennern gleichen Baujahres die Nase vorn. Besonders auffällig: Im Segment "Motor, Motormanagement, Hochvolt-System" waren Verbrenner sehr viel anfälliger als Elektroautos.

Das könne am deutlich einfacheren technischen Aufbau eines E-Motors liegen, heißt es vom ADAC. Die Tatsache, dass im Bereich "Auto-Schlüssel" das Elektroauto in der Pannenstatistik sehr viel besser abschneidet, sei auf die bei E-Autos häufiger eingesetzten Keyless-Systeme zurückzuführen. Deswegen komme der Pannengrund "Schlüssel im Auto" bei einem elektrifizierten Pkw deutlich seltener vor.