Eine neue Akku-Generation verspricht Laderaten von 6C. Sie soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.

Noch in diesem Jahr wird eine neuartige Batterie von BYD erwartet. Der LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat) soll besonders hohe Reichweiten ermöglichen und sich extrem schnell aufladen lassen. Eine ganz ähnliche Elektroautobatterie will auch der chinesischen Akku-Herstellers CATL bis Jahresende auf den Markt bringen.

Sowohl die Blade Battery 2.0 von BYD als auch die Qilin Battery 2.0 von CATL sollen Laderaten von 6C ermöglichen. Damit würden sich Elektroautos in 10 Minuten vollständig von 0 auf 100 Prozent aufladen lassen. Von 10 auf 80 Prozent würde sogar noch schneller funktionieren.

Derzeit verfügen chinesische Elektroautos maximal über sogenannte 5C-Akkus, beispielsweise der Zeekr 001. Diese Zahl gibt an, in welchem Verhältnis die Batteriekapazität mit der Ladeleistung steht.