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Vom Notbremsassistenten bis zum Müdigkeitswarner: Ab 6. Juli müssen bestimmte Systeme in neuen Autos vorhanden sein.

Vom Notbremsassistenten bis zum Müdigkeitswarner: Ab 6. Juli müssen bestimmte Systeme in neuen Autos vorhanden sein.

Neuwagen haben immer mehr Assistenzsysteme verbaut, die Fahrer*innen unterstützen sollen. Bekannt sind etwa die Rückfahrassistenten, die piepsen, wenn man einem Hindernis zu nahe kommt oder Müdigkeitswarner, bei denen eine Anzeige aufleuchtet, wenn man eine Pause machen sollte.

Bald wird es in neuen Fahrzeugen noch mehr Fahrerassistenzsysteme geben, und zwar verpflichtend. Das hat die EU im November 2019 in einer Verordnung beschlossen. Ab 6. Juli 2022 werden neu typisierte Autos damit ausgestattet, ab 7. Juli 2024 alle neu zugelassenen Pkw. Damit soll die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden - also auch Fußgänger*innen und Radfahrer*innen - erhöht werden und die Zahl der Unfälle verringert werden.

Diese Systeme müssen demnach zur Serienausstattung gehören:

• Automatischer Notbremsassistent
  
• Notbremswarnung
  
• Notbremslicht
  
• Spurhalteassistent
  
• Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
  
• Müdigkeitswarner
  
• Rückfahrassistent
  
• Ereignisbezogene Datenaufzeichnung bei Unfällen (Black Box)
  
• Standardisierte Schnittstelle zum Einbau einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre