Die Lithium-Metall-Batterie von deutschen Forschern besitzt eine Energiedichte von über 500 Wh/kg und funktioniert bereits mit hoher Effizienz

Als Manko von Elektroautos gelten ihre Ladezeiten in Verbindung mit Reichweiten, die noch nicht ganz mit Verbrennern konkurrieren können. Während viele Benzin- oder Dieselwagen deutlich weiter als 500 Kilometer fahren können und sich binnen weniger Minuten betanken lassen, können nur wenige Elektroautos solche Strecken zurücklegen und müssen an üblichen Ladestationen oft rund eine Stunde stehen, um auf die empfohlene Akkuladung von 80 Prozent zu kommen.

Vielerorts wird bereits an Verbesserungen gearbeitet. Eine Aufladung binnen weniger Minuten demonstrierte vor kurzem etwa ein chinesischer E-Auto-Hersteller. Aus Deutschland kommen nun frohe Nachrichten, was die Reichweite betrifft. Forscher des Karlsruhe Institute of Technology und des Helmholtz-Instituts in Ulm haben eine Lithium-Metall-Batterie entwickelt, die hier eine massive Steigerung verspricht.