Flugzeug-Treibstoff aus Luft und Sonnenlicht
Bild: Alessandro Della Bella/ETH Zürich
Forscher*innen aus Zürich haben auf dem Dach ihres Labors Treibstoff hergestellt, der den gesamten Luftfahrt-Verkehr versorgen könnte.
Mithilfe von Spiegeln und Reaktionskammer konnten Forscher*innen der ETH Zürich auf dem Dach eines Labors verschiedene Brennstoffe herstellen. Laut dem Forschungsteam soll der Treibstoff, der "mit einem Bruchteil der Fläche der Sahara" herstellbar ist, die "gesamte kommerzielle Flugzeugindustrie" versorgen können.
Beim Versuch mit der Mini-Solarraffinerie war es möglich mit 7 nutzbaren Sonnenstunden 32 Milliliter Methanol herzustellen. Die Hauptverunreinigung des Gemisches war das vermischte Wasser. Bei Wechsel des Reaktionsgemisches soll auch synthetisches Kerosin produzierbar sein, was sich einfacher vom Wasser trennen lässt. Der Vorteil: Synthetischem Kerosin fehlen die schwefel- und stickstoffhaltigen Chemikalien, durch die oft Ruß und andere Schadstoffe bei der Verbrennung entstehen.
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Die fliegende Kommandozentrale hat einige Gemeinsamkeiten mit ihrer Vorgängerin, ist aber deutlich neuer.
Rote Bort-Markierung und ein roter Stern - diese Symbole auf einem westlichen Flugzeug muten eigenartig an.
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