Bild: ADAC/Viktor Schwenk

Im Winter kommen Elektroautos nicht so weit wie im Sommer. Aber mit manchen Abweichungen zur WLTP-Angabe dürften Autofahrer nicht gerechnet haben.

Der ADAC hat in einem umfassenden Wintertest die Leistungsfähigkeit von 25 Elektrofahrzeugen unter realen Bedingungen untersucht. Die Ergebnisse zeigen deutliche Unterschiede zwischen den Modellen bei winterlichen Temperaturen im Vergleich zur WLTP-Angabe.

Zum Beispiel ein Mercedes-Benz EQS 450+ erreichte mit einem Verbrauch von 20,4 kWh/100 km den Spitzenplatz im Test. Das Fahrzeug bewältigte die simulierte Strecke von München nach Berlin (582 Kilometer) ohne Zwischenstopp zum Laden.


Bild: ADAC





C&M News: https://ress.at/-news30012025112713.html

Bei allen Autos! Mein Benziner und der Diesel in der Arbeit schluckt im Winter auch herheblich mehr!



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Gast hat Folgendes geschrieben:

Das stimmt! Aber ich beobachtete dies bei meinen Diesel immer sobald die winterdiesel Saison los geht... da frisst er immer erheblich mehr mit diesem...



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