Bild: NASA

Die NASA arbeitet zusammen mit dem Partner Lockheed Martin seit 2016 an einem neuen Prototyp, der so gebaut ist, dass der Knall, wenn die Schallmauer durchbrochen wird, kaum zu hören sein soll. Die Schallwellen beim Knall werden so abgelenkt, dass sie nicht den Boden erreichen.

Laut Plan soll die X-59 unter dem Projektnamen "Quesst" noch heuer erstmals abheben. Die NASA hofft dann auf die Beteiligung der Bevölkerung. Sie sollen befragt werden, wie laut der Jet tatsächlich zu hören ist. Würde der Überschalljet marktreif, könnte er den Passierflugverkehr drastisch beschleunigen.




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