Bild: Airbus

Konkret will Emirates Zusammenarbeit mit Airbus und der VAE-Luftfahrtbehörde die Anzahl der maximal zugelassenen Starts und Landungen der A380 von bisher 19.000 Zyklen (ein Zyklus entspricht je einem Start plus einer Landung) auf 25.000 oder 30.000 Zyklen zu erhöhen, um die Doppelstöcker länger nutzen zu können.

Clark hatte sich zudem eine weitere Kürzung oder Stornierung der 777-9 vorbehalten. Die Airline hatte ihren Programmauftrag 2019 von 150 auf 126 777X zurückgedreht, elf Flugzeuge davon stehen noch unter dem Vorbehalt einer Bestätigung durch die Airline.

Kazim rechnet unterdessen mit einer vollständigen Wiederherstellung des Emirates-Netzwerks auf den Vorkrisenumfang bis 2023. Derzeit befinden sich noch rund 50 A380 der Airline im Storage, über den Sommer will Emirates weitere Flugzeuge reaktivieren.


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