Northvolt und Scania haben eine neue Zellarchitektur vorgestellt, die besonders klimaschonend und langlebig sein soll.
Lastwagenantriebe sind auf besonders hohe Kilometerleistungen ausgelegt. Die schwedischen Unternehmen Scania und Northvolt wollen mit einer gemeinsamen Entwicklung zeigen, dass man auch bei Lkw mit Elektroantrieb nicht befürchten muss, irgendwann eine neue Batterie zu benötigen. Der Lkw-Hersteller und der Batterieproduzent haben eine neue Batteriezelle vorgestellt, die 1,5 Millionen gefahrene Kilometer lang halten soll. Dazu soll sie einen besonders geringen CO2-Fußabdruck haben.
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