Wenige Tage vor dem "KI Day" von Tesla leitet die Bundesbehörde für Straßen- und Fahrzeugsicherheit eine Untersuchung gegen Tesla ein

Die NHTSA untersucht Tesals gesamte Produktpalette einschließlich der Modelle S, X, 3 und Y aus den Jahren 2014 bis 2021. Sie untersucht sowohl den Autopiloten als auch die verkehrsabhängige Geschwindigkeitsregelung (Traffic-Aware Cruise Control), die das Fahrzeug nicht lenkt, sondern lediglich erlaubt, die Verkehrsgeschwindigkeit anzupassen. Bei jedem der elf Unfälle sind Teslas mit Fahrzeugen von Ersthelfern zusammengestoßen, die geparkt hatten und mit Blinklichtern, Leuchtfackeln, beleuchteten Pfeiltafeln oder Straßenkegeln markiert waren. Dabei wurden insgesamt 17 Personen verletzt, außerdem gab es einen Toten zu beklagen.

Die Untersuchung wird sich auf den gesamten Umfang des Autopilotsystems erstrecken, einschließlich der Art und Weise, wie es die Aufmerksamkeit und das Engagement des Fahrers überwacht, sowie der Art und Weise, wie die Software Objekte und Ereignisse auf oder neben der Fahrbahn erkennt und darauf reagiert. Anfang des Jahres kritisierte die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde (NTSB) ihre Schwesterbehörde NTSA aufgrund ihrer Zurückhaltung gegenüber Tesla:

Mit dem System testet Tesla auf öffentlichen Straßen seine hochautomatisierte, selbstfahrende Technologie mit begrenzter Aufsicht und Berichterstattungspflicht

... schrieb NTSB-Chef Robert Sumwait Anfang des Jahres.


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